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Tratta percorsa per raggiungere Jungfraujoch. Siamo saliti sul nuovo elettrotreno della Wengernalpbahn, che fa spola tra Grindelwald e Kleine Scheidegg, a 2000m , da dove poi abbiamo preso il treno per Jungfrau. Treno nuovo e incredibilmente pulito. Ci aspettavamo molto affollamento ma in realtà cosi non è stato. Abbiamo trovato posto da sedere proprio dietro al macchinista ( lo scomparto del macchinista è diviso dalla cabina passeggeri da una vetrata) da dove ci siamo goduti la salita lungo i pendii erbosi prima e le rocce e i tunnel antivalanga poi. Il treno attraversa dei piccoli paesini dove si ferma a far salire e scendere i passeggeri. Sul treno è possibile portare attrezzatura da sci e biciclette. Dai finestrini si gode di un bellissimo panorama alpino.
Quando si parla di Esperienza, riguardo i mezzi di trasporto, non si può non parlare della ferrovia dello Jungfrau. Noi abbiamo preso il treno da Grindelwald fino alla stazione più alta d'Europa , la stazione di Jungfraujoch. Il percorso si è articolato in due diverse tratte. Partendo da Grindelwald il trenino si arrampica lungo pendii erbosi ( noi abbiamo fatto il percorso d'estate) fino ad arrivare a Kleine Scheidegg (2000m ). Da qui si cambia treno prendendo la Jungfrau Bahn, qui solo i primi chilometri sono all'aperto, poi il treno percorre il tragitto rimanente in galleria nel ventre della montagna. Arrivati a Jungfraujoch (chiamato Top of Europe, 3.454 m ) si ha proprio la netta sensazione di essere sul tetto d'Europa. Si può ammirare il maestoso ghiacciaio ( il più lungo d'Europa). Percorrere le gallerie scavate nel ghiaccio e scoprire le sculture in esse realizzate. Biglietto molto caro (andata e ritorno ca. 200 Euro a testa ) . Ma un'Esperienza da vivere almeno una volta nella vita.
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